Praktik - Konsekvenser och potential med AI driven förarassistens inom sjötrafiken

Stockholmsregionen växer kraftigt – och allt fler pendlar till, från och inom länet. Snabb tillväxt och ökade krav från resenärer ställer krav på mer och attraktivare kollektivtrafik. Den växande regionen innebär också utmaningar för framkomlighet och belastningar på miljö och klimat.

Sjövägen är ett de trafikslag som erbjuds inom kollektivtrafiken både i skärgården och i form av pendelbåtlinjer.

Omställningen till att minska utsläpp pågår även inom det maritima området där både energieffektivitet och olika lösningar för framdrift införs eller testas.

Region Stockholm är aktiva inom innovationsarbete kopplat till sjötrafiken och har redan elektrifierade fartyg och pågående tester med elektrifierade snabba fartyg. Restider är i de allra flesta fall en avgörande faktor för våra resval och snabb trafik ställer höga krav på säkerhet, i alla lägen.

Nu finns modern automatiserad teknik även applicerbar för fartyg med potential att både minska energiåtgång, öka säkerheten samt möjliggöra för snabbare resor. Region Stockholm tillhandahåller en testarena för denna teknik och ett utforskande och verifierande arbete pågår.

Trafikförvaltningen har som mål att inte bara erbjuda befintliga resenärer en attraktiv kollektivtrafik utan även höja kollektivtrafikens konkurrenskraft och därigenom utöka användandet av kollektivtrafik. På så sätt blir kollektivtrafiken en pusselbit för att lösa Stockholms utmaningar i framtiden.

Bakgrund

Innovationsarbete innebär ofta att nya frågeställningar behöver analyseras och bearbetas samt i vissa fall prototypas. Inom trafikområdet finns ett antal juridiska och regulatoriska områden som kan påverkas vid införande av ny teknik eller nya arbetssätt. Även arbetsrättsliga och professionsrelaterade förhållanden kan komma att beröras.

Syfte

Inom ramen för praktiken blir din uppgift:

Att identifiera och analysera vilka juridiska, regulatoriska och arbetsmässiga konsekvenser ett AI driven förarassistent system skulle innebära för sjötrafik.

Metod och genomförande

Devlis enligt Double Diamond

Genomgång av sjölagen och relaterade regelverk

Fördjupad studie av AI-systemets funktioner och möjligheter

Intervjuer och workshops med rederier och besättningar

Analys av konsekvenser och potential

Scenarioframställning

Rapid prototyping

Slutrapport inklusive presentation

Praktiken ska pågå i minst tre månader och genomföras under HT26 eller VT27.

Din utbildning och erfarenhet

Marinteknik, Juridik, Transport, Miljö & Energi, Tjänstedesign

Handledare

Strateg, Tobias Carlsson

Kontaktuppgifter

Om du har några frågor kring praktiken kontakta handledare Tobias Carlsson, tobias.c.carlsson@sl.se. Om du har övriga frågor vänligen kontakta student@sl.se

Ansökan

Ansökan sker via vårt rekryteringssystem, vi har inte möjlighet att ta emot ansökningar via e-post.

Ansök redan i dag eftersom intervjuer kan ske löpande. Sista ansökningsdag är den 20 september 2026. Vi ser fram emot din ansökan!

Var finns vi?

Trafikförvaltningens lokaler finns på Kungsholmen i Stockholm, Lindhagensgatan 100.

Om oss

Enligt våra medarbetare är vår samlade kompetens och det gemensamma engagemanget utmärkande för vår verksamhet. Här finns också chefer och ledare som jobbar för att skapa och bibehålla ett öppet klimat. Tillsammans bidrar vi till Stockholms samhällsutveckling genom att bygga och utveckla en hållbar, modern och tillgänglig kollektivtrafik för 2,3 miljoner invånare. Vårt uppdrag – den gemensamma resan.  

Webb och sociala medier

För mer information om hur det är att jobba hos oss, besök vår karriärsida www.regionstockholm.se/tfjobb. Du hittar oss också på Linkedin.

Nyckelord: Sjötrafik, Energioptimering, Elektrifiering, AI, ADAS