Examensarbete - Kartläggning av integrationsutmaningar vid implementering av datorbaserad teknik i reläbaserade signalställverk inom SL:s signalsäkerhetssystem - Under tillsättning eller tillsatt, ej sökbar

Stockholmsregionen växer kraftigt – och allt fler pendlar till, från och inom länet. Snabb tillväxt och ökade krav från resenärer ställer krav på mer och attraktivare kollektivtrafik. Den växande regionen innebär också utmaningar för framkomlighet i vägnät och belastningar på miljö och klimat. Trafikförvaltningen har som mål att inte bara erbjuda befintliga resenärer en attraktiv kollektivtrafik utan även höja kollektivtrafikens konkurrenskraft och därigenom utöka användandet av kollektivtrafik. På så sätt blir kollektivtrafiken en pusselbit för att lösa Stockholms utmaningar i framtiden.

Bakgrund

SL:s signalsäkerhetsanläggning är idag till stor del baserad på reläteknik med säkerhetslogik som manuellt granskas på kretsnivå. För att utveckla och effektivisera arbetet bedöms det finnas stor potential i att göra en digital transformation. Vid integration och implementering av datorbaserad plattform för förreglingslogik i befintlig reläbaserad signalställverkslösning för spårtrafik finns dock risk att det dyker upp problem då komponenterna beter sig olika. Det kan t.ex. handla om att omslagstider och elektriskt beteende skiljer sig mellan teknikerna. Den datorbaserade plattformen kan också ha nya användarvillkor som behöver omhändertas.

Exjobbet är därför inriktat på att se över hur ett genomförande av byte från reläbaserad till digital teknik kan göras. Resultatet av ett lyckat arbete bedöms ha goda förutsättningar att direkt användas av verksamheten för utveckling av mer kostnadseffektiva signalsäkerhetssystem i SL-trafiken.

Syfte

Inom ramen för ex-jobbet blir din övergripande uppgift att kartlägga utmaningar och möjligheter vid en plattformskonvertering med bibehållen funktion och säkerhet för att minska risker och i högre grad kunna förutsäga problemsituationer. Det innefattar att:

• beskriva skillnader mellan plattformarna som kan ge funktions-, integrations eller säkerhetspåverkan
• föreslå lösningar för att överbrygga skillnaderna och att ta fram praktiska råd för en plattformskonvertering.

Exjobbet avgränsas primärt till tunnelbanans blå och röda linje, där arbete redan finns initierat för att genomföra vissa typer av utbyte från reläbaserad till digital teknik.

Metod och genomförande

• Inläsning/omvärldsbevakning - Inledande litteraturstudie av teori kring systemprestanda för relä- respektive datorkomponeter i säkerhetskritiska system, ”best practice-lösningar” för konvertering och hur säkerhetsbevisning av ställverksplattformar byggs upp baserat på europeiska normer.
• Inläsning/omvärldsbevakning - Inläsning på komponentprestanda för systemkomponenter i signalsystemet för röd/blå linje.
• Utveckling - Teknisk riskbedömning på komponentnivå för att identifiera kritiska punkter vid teknikkonvertering av tunnelbanans signalsystem och identifiera riskminskande åtgärder.
• Verifiering/riskbedömning - Då det finns ett pågående projekt med pilotinstallation av digital teknik på tunnelbanan kommer exjobbets resultat därefter att nyttjas till att (beroende på tidplanemässig synk) antingen identifiera risker eller utvärdera de problem som föll ut vid test (eller båda delarna), dvs exjobbet kommer att direkt kunna omsättas i verksamhetsresultat.
• Rapportering och tillgängliggörande - Sammanfatta metodiken i en rapport med dels specifik problemställning för tunnelbanan och en mer generell metodbeskrivning för signalsystem i SL:s anläggning.

Du kommer under projekttiden ges möjlighet att delta i pågående projekt med pilotinstallation av digital teknik, för att på ett konkret sätt förstå verksamhetsbehovet och själv bedöma möjligheten att direkt bidra till verksamheten.

Din utbildning och erfarenhet

Civilingenjör/Master inom något av följande eller motsvarande:

• El/Elektro
• Data
• Mekatronik

Kombination av ovanstående kunskaper är meriterande.

Handledare

Andreas Mårtensson,
kravställande specialist och bitr. signalsäkerhetsansvarig

Kontaktuppgifter

Om du har några frågor kring exjobbet kontakta handledare Andreas Mårtensson, andreas.martensson@sl.se. Om du har övriga frågor vänligen kontakta student@sl.se

Ansökan

Alla exjobb på trafikförvaltningen ligger publicerade på Studentsamarbeten på trafikförvaltningen - Region Stockholm samt på KTH:s exjobbsportal. Ansökan sker via vårt rekryteringssystem, vi har inte möjlighet att ta emot ansökningar via e-post.

Ansök redan i dag eftersom intervjuer kan ske löpande. Sista ansökningsdag är den 2025-11-23. Vi ser fram emot din ansökan!

Var finns vi?

Trafikförvaltningens lokaler finns på Kungsholmen i Stockholm, Lindhagensgatan 100.

Om oss

Enligt våra medarbetare är vår samlade kompetens och det gemensamma engagemanget utmärkande för vår verksamhet. Här finns också chefer och ledare som jobbar för att skapa och bibehålla ett öppet klimat. Tillsammans bidrar vi till Stockholms samhällsutveckling genom att bygga och utveckla en hållbar, modern och tillgänglig kollektivtrafik för 2,3 miljoner invånare. Vårt uppdrag – den gemensamma resan.  

Webb och sociala medier

För mer information om hur det är att jobba hos oss, besök vår karriärsida www.regionstockholm.se/tfjobb. Du hittar oss också på Linkedin.

Nyckelord: Relä, PLC, digital teknik, säkerhetskritiska system, järnväg, signalsystem